鲁网3月20日讯 备受关注的济青高铁终于敲定开工日期。记者昨日从省发改委获悉，这条高铁的初步规划已经出炉，争取年内开工。此外，济青高铁还将从潍坊建一条通往莱西的支线，从莱西北站与青烟威荣城际铁路相连。今后从济南到烟台、威海不必再绕行青岛，所需时间也将大大缩短。

【铁总提高投资比例项目已报发改委】

济青高铁有望年内开工

慢车、快车混跑的局面，使胶济客运专线面临日趋饱和的压力，该段线路上，高铁列车的行车时速仅为200公里，这也使济青高铁的建设迫在眉睫。据了解，目前，济青高铁的初步方案已通过省里的审核，正在等国家发改委批复。一旦获批，省发改委将进一步撰写项目可行性研究报告，制订实施可行的最佳方案。

济青高铁最初投资估算高达700多亿元，在经过优化后，总投资估算降为540亿元。之前热议的资金不足问题，也因铁路总公司提高投资比例得到了初步解决。目前项目已报国家发改委，如果4月底前能够通过审批，相关部门争取今年年底就能开工建设，力争2018年左右通车。

济青高铁从提出之初就一直备受关注。据了解，济青高铁的线路设计走向方案大致为：自石济客运专线新济南东站引出，向东依次经过邹平、淄博、青州、潍坊、高密，之后引入既有胶济客运专线的胶州北站，出站后线路折向东南，在胶州规划新机场下设青岛机场站，出站后引入青连铁路的红岛站，贯通方案线路全长305.75公里。

【高铁支线取捷径连通半岛城铁线路】

济南到烟台，一个半小时

此外，目前等待发改委批复的铁路还有一条，那就是之前热传的潍莱高铁。其实所谓的潍莱高铁正是济青高铁的支线。该项目将从潍坊取线直达莱西，全程126公里，设计时速350公里，总投资估算191亿元。经莱西北站与青烟威荣城际铁路相连。