与城铁同样给力的还有城铁的换乘系统，例如城铁的始发和终点站荣成，为方便市民和游客乘坐城铁动车，交通部门调整增开了5条公交线路，开辟了出租车候车区。旅客下了城铁动车，就可方便地换乘公交、出租和客运班车。

　　但也有一些车站换乘不便。我省要求，围绕高铁车站、机场、港口等客运枢纽场站，统筹谋划道路客运、城市公共交通，促进各种运输方式有效衔接，开展多式联运、接驳运输，保障群众更加便捷地实现换乘，体现综合运输服务属性。

　　其中，我省道路运输系统围绕“安全、顺畅、温馨、提升”的目标，将采取多种措施做好春运服务:围绕铁路车站、机场、港口等客运枢纽做好接驳换乘；完善重点时段和重点区域运力保障措施，提升出租汽车集疏运能力；利用出行信息服务系统，以及各种即时通讯手段，发布天气变化、班次增减、道路拥堵、交通管制等各类信息。

　　严防旅客拥挤踩踏

　　岁末年初，全国、全省安全生产形势比较严峻，而春运期间也是交通运输事故易发、多发期，容易出现低温、冰冻、雨雪、雾霾等极端天气，对道路、水路运输造成十分不利影响。

　　春运期间，我省结合全行业冬季安全隐患大排查大整治专项行动，对投入春运的车船技术状况，车站、码头等场地，以及相关设施设备，全面排查安全隐患，制订落实整改措施。督导重点车站、港口落实安全检查和防恐安保措施，严密防范因旅客拥挤造成伤害事故。检查运距800公里以上的车辆，严格执行长途客车凌晨2—5时停车休息或接驳运输制度。严格落实客(滚)船“逢七不开”制度。

　　高峰运输需求明显是今年春运的一大特点。我省要求，可发挥社会运力作用，根据需要组织旅游客车参加春运，必要时和紧急情况下还可以组织动员企事业单位的车辆依法、依规、有序参加中短途客运；掌握农民工跨地区流动、劳动力市场供求等信息，加强与铁路、交通运输等部门的衔接，引导农民工有序流动；抓好假日旅游运输组织，着力调节和避免游客过度集中在重点线路、热点景区。

　　今年春运，铁路、航空客运量预计将有两位数以上的增长率；由于铁路、航空的分流作用，以及私家车的日益普及，公路客运量预计同比持平。

　　对于这种变化，山东交通学院交通与物流工程系教授蔡志理认为，这是交通运输领域的“生态位”现象，各种交通方式都应找到自己所擅长的领域，扬长避短。这有利于旅客根据自身情况选择出行方式，也有助于各种交通方式均衡发展。

　　山东春运大幕本周正式拉开 客运船运航运严阵以待