在刚刚过去的2015年，山东的高速公路建设较前几年增速明显。莱西至城阳、聊城至范县、荣成至文登、德上高速公路鄄城黄河公路大桥、鄄城至菏泽等5个高速公路分别建成通车，新增高速公路240公里，全省高速公路通车里程达到5348公里。

　　而除了已通车高速公路之外，泰安至东阿、岚山至罗庄、高青至广饶、龙口至莱西、埕口至沾化，济青扩容、滨莱高速淄博西至莱芜段扩容工程等7个高速公路项目实现开工或部分控制性工程开工。目前，全省在建和新开工高速公路项目达到17个共1563公里。按照计划，2016年全省计划新开工巨野至单县、枣木东延、济南至泰安、枣庄至鱼台、鱼台至菏泽、京沪高速莱芜枢纽至鲁苏界改扩建、梁山至范县等7个项目，共677公里、总投资628亿元。到2016年底，全省续建和新开工高速公路规模将达到2000公里。

　　2020年实现“市市通高铁、县县通高速”

　　大众网记者了解到，在“十三五期间”山东交通将迎来全面大发展。 到2020年，全省高速公路通车里程达7200公里，基本形成“九纵五横一环七连”高速公路网主骨架。此外，高铁网络将进一步延伸，在2020年实现“市市通高铁、县县通高速”的大交通梦想。

　　2020年，山东一体化的城乡客运体系将基本形成，具备条件的建制村通班车率达到100%;城际客运与高铁实现差异化、互补性发展;100万以上人口城市公共交通占机动化出行比例达到50%以上;现代信息技术在交通运输各领域全过程深度应用，全面提升可持续发展能力。