人民网济南1月11日电（宋翠）“又来了一个火车头！这次是东风4，原有的是东风5。”“是啊，蒸汽的、内燃的、电力的，动力类型全覆盖。”“霸气十足！你们上课，老师用过这么大的教具嘛？”……新年刚过，在山东职业学院，学生们正相互谈论着学院新添的“重器”。

1月10日，在经历了近一天的吊装、运输、落地等一系列“大动作”后，晚上7时许，东风4型0187号内燃机车正式落户山东职业学院。

据介绍，这次落户该学院的东风4型内燃机车编号0187号，此前配属济南铁路局济南机务段，于2015年12月30日退役。东风4型系列内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产，是我国自主研发比较成熟的干线客货牵引机车。

东风4退役“转业”至山东职业学院此，供学院铁道机车专业、铁道车辆专业、机电专业、机制专业等相关专业教学实训使用。

“虽然学校有好几个火车头，但我还是想看看这次东风4进校园。” 不少学生因为要一睹火车进校落车全过程，把放寒假回家的脚步都放慢了。“我们学校是火车镇校，你们学校呢？”短短几分钟，火车进校的照片刷爆了山东职业学院师生们的微博和微信朋友圈。

作为山东省内唯一具有铁路行业背景的高职院校，山东职业学院积极推行项目教学改革，近年来引进了上游型蒸汽机车、东风5型内燃机车、东风4型内燃机车、城轨地铁教学实训车，大力推进育人过程的“产学对接、真岗实练”。
 

人民网济南1月11日电（宋翠）“又来了一个火车头！这次是东风4，原有的是东风5。”“是啊，蒸汽的、内燃的、电力的，动力类型全覆盖。”“霸气十足！你们上课，老师用过这么大的教具嘛？”……新年刚过，在山东职业学院，学生们正相互谈论着学院新添的“重器”。

1月10日，在经历了近一天的吊装、运输、落地等一系列“大动作”后，晚上7时许，东风4型0187号内燃机车正式落户山东职业学院。

据介绍，这次落户该学院的东风4型内燃机车编号0187号，此前配属济南铁路局济南机务段，于2015年12月30日退役。东风4型系列内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产，是我国自主研发比较成熟的干线客货牵引机车。

东风4退役“转业”至山东职业学院此，供学院铁道机车专业、铁道车辆专业、机电专业、机制专业等相关专业教学实训使用。

“虽然学校有好几个火车头，但我还是想看看这次东风4进校园。” 不少学生因为要一睹火车进校落车全过程，把放寒假回家的脚步都放慢了。“我们学校是火车镇校，你们学校呢？”短短几分钟，火车进校的照片刷爆了山东职业学院师生们的微博和微信朋友圈。

作为山东省内唯一具有铁路行业背景的高职院校，山东职业学院积极推行项目教学改革，近年来引进了上游型蒸汽机车、东风5型内燃机车、东风4型内燃机车、城轨地铁教学实训车，大力推进育人过程的“产学对接、真岗实练”。