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山东计划建枣庄泰安滨州机场 积极发展私人飞行
时间:2015-03-20 12:56  浏览次数:

   我省将重点建设济南、青岛、烟台3个干线机场综合枢纽 培植青岛航空股份有限公司

   昨日,省政府发布的《山东省人民政府办公厅关于进一步加快民航业发展的意见》(以下简称《意见》)指出,将重点建设济南、青岛、烟台3个干线机场综合枢纽,做好支线机场集疏运系统建设工作。2030年,我省民用机场力争达到46个左右,民用运输机场节点30分钟进入高速公路网,干线机场实现与轨道交通无缝衔接。

   全省航空服务率将达100%

   《意见》中明确了2030年的发展目标,我省民用机场力争达到46个左右。其中运输机场16个,通用机场30个左右,航空服务覆盖率达到100%,机场布局更加完善;年旅客吞吐量、货邮量分别达到1.25亿人次和180万吨以上,民航在综合交通运输中的比重进一步提升;本土航空公司快速发展,形成1家有较强竞争力的航空产业集团,基地航空公司力争达到10家以上,航班正常率超过90%;行业安全管理体系和运行机制基本建成,运输航空每百万小时重大事故率低于0.20;重点培育3-5个大型临空经济区,打造以航空经济为引领的现代产业基地。

   重点建设三大干线机场

   据悉,“十二五”期间,将迁建青岛、烟台机场,新建日照、聊城、菏泽机场,建设济南机场南指廊工程。“十三五”期间,迁建潍坊、济宁机场,新建枣庄、泰安、滨州机场,建设济南机场北指廊及第二平滑道工程,改扩建临沂、东营机场。“十四五”期间,开工建设淄博、德州机场,适时迁建威海机场,建设济南机场新航站楼和第二跑道。2030年,形成“3干13支”的民用运输机场总体格局。

   此外要加强机场与高速公路、城际铁路、城市轨道等的有机衔接,着力打造机场综合交通枢纽,提高交通运输整体效益和服务水平。重点建设济南、青岛、烟台3个干线机场综合枢纽,做好支线机场集疏运系统建设工作。2030年,民用运输机场节点30分钟进入高速公路网,干线机场实现与轨道交通无缝衔接。

   培植青航形成竞争力

   《意见》中提出要增强航空服务能力,支持山东航空股份有限公司壮大运力配置,协同基地发展,完善航线网络,巩固其区域主导地位,尽快由中型航空公司发展成大型航空公司。培植青岛航空股份有限公司,逐步发展成国内具有一定竞争力的航空公司。鼓励、支持不同类型的航空公司在我省设立基地。

   国际航线增强面向日韩的门户功能,积极培育欧美、澳洲、俄罗斯、西亚等直达航线,加密东南亚、港澳台航线航班。国内航线加大与京沪穗三大国际枢纽以及西北、西南、东北地区的航班密度。加强干支机场联系,提高支线机场通达性和利用率,打造 “环渤海快线”和“齐鲁快线”。

   通用航空列入发展重点

   《意见》中明确要构建与经济社会发展相适应,与区域发展战略相协调、与民用运输航空相补充的通用航空机场布局体系,积极发展应急救援、私人飞行、公务飞行、航空租赁、航空运动等新兴通用航空服务。重点打造滨州飞机制造和租赁、青岛通航运营服务、莱芜航空运动、烟台南山飞行培训等通航产业板块。鼓励和支持通用航空企业发展,重点培育3-5家在国内具有一定影响力的骨干通用航空企业。

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文章编辑: 吴帅
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