今天（2日），济南市公安局交通警察支队政委曹凤阳在接受采访时表示，济南市今后不会采取限购和限号的方式治理大气污染和缓解交通拥堵，但会采取区域、道路、时间、车型等方式限制车辆的使用。同时，他还透漏下一步高架路将禁止货运车辆通行，方案正在完善中。

　　据了解，前期环保部门对我市大气污染源的分析表明，机动车尾气污染是第四大污染源，占比15%，因此治理机动车排放污染是大气污染防治的重要内容和关键环节。在近年来济南市汽车保有量年均增长20% 的情况下，市区路网通行能力较2011年平均提高10%，总体交通延误减少约8%，高峰期交通拥堵平均减少了15分钟，交通拥堵报警点下降25.7%。结合济南市发布的统计信息和居民出行调查数据，估算近三年城区交通燃油消耗年均节省约6365万升，年均减少碳排放约5万吨，其中公交车、小汽车拥堵成本年均节省约5.3亿元。

　　面对市民们关心的汽车限行问题，曹凤阳表示济南市交警部门将在科学调研分析市区交通状况的基础上，区分机动车车型、排量、通行区域及时段等不同情况，分别研究制定限行规定，适时在老城区（护城河以内）等区域打造慢行交通示范区，引导市民群众降低小汽车使用强度，缓解市区交通压力，减少大气污染。相关限行规定将兼顾各方面交通参与者的利益和需求，经市政府批准后实施。

　　此外，曹凤阳还表示济南市交警部门将继续推进黄标车淘汰治理、公交优先保障措施、停车管理增效工程等工作。他强调今后一个时期交警的主要工作就是结合济南交通现状开展“三畅三治”工作，具体为“三倡”：一是倡导绿色慢行;二是倡导公交出行；三是倡导守法文明。“三治”：一是治堵；二是治黄；三是治乱。