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山东省临沂市平邑县“12·25”石膏矿垮塌事故救援综述(2)
时间:2016-01-06 16:53 浏览次数:
据了解，为了开通更多的生命通道，国家安全监管总局调集了4台具有国内乃至国际一流水平的高质量钻机，从12月26日晚6时陆续到位，不间断从地面向井下钻探。据统计，山东省先后调集了救生钻机、排水设备、救护装备、支护设备等矿山救援设备600余台参加救援。
从国家级队伍的大型特殊装备上看，国家安全监管总局调集了国家矿山应急救援淮南队的大口径钻机及配套装备、大口径旋挖钻机和救援提升机，国家矿山应急救援开滦队的大口径钻机配套潜孔锤钻头，国家矿山应急救援大地特勘救援基地的大口径钻机及配套装备，区域矿山应急救援兖州队的卫星通信指挥车、人体搜寻仪，国家矿山救援西安科大研发中心的钻孔探测寻人设备等。
从专业队伍和企业的常规装备上看，山东省调集了破拆、支护、通信、通风、有害气体检测仪器仪表、苏生器、负压担架等专业救援装备200台；并调集了钻机、吊车、水泵、排水管路、变压器、电缆、压风机、绞车、液压泵站、单体液压支柱、电煤钻、电镐等。同时，三一重工等单位送来了大型起重机3台，唐山开诚电控设备集团送来了井下和钻孔探察机器人等。
在调集国际先进救援装备的同时，救援指挥部在救援现场还进行了实战演练。1月2日下午3时，一个10米长、外径640毫米、内径620毫米的套管被起重车吊起后直立于救援现场，然后矿山救援车把外径580毫米、内径550毫米、桶内高度1.9米的救生舱放置于套管内。
这是为了确保救援现场4号井下被困人员的顺利营救，国家矿山救援淮南队在4号井附近开展了大直径钻孔救生前试机。演练的设备是三一重工生产的SAC300T矿山救援车，该设备包括快速反应操作系统、救援提升救援舱和起重装置，救援车额载30吨，具有二次逃生的功能。该设备从研究开发以来第一次在国内救援中使用。
现场专家介绍，实际操作中，向钻孔放置时要保持套管直立，确保救生舱在提升过程中顺畅。救生舱万一被卡住，被困人员还可以打开救生舱，通过舱内的缓降装置脱离救生舱。
记者把目光转向救援现场正在作业的4台钻机。在4号井5号钻孔位置的是型号为RB-T90的车载钻机，这是由德国宝峨公司生产的钻机，这台庞然大物，一次成型的最大旋挖直径可以达到1.5米，每台设备市场价格在3500万左右，同时配备BG38旋挖钻头等，特别适宜70-80米的浅孔作业。
2015年12月30日8时许，2号钻孔与4号井井底车场东侧巷道贯通，10时55分，一个激动人心的时刻，救援现场人员在监控视频中发现了一只戴手套的手，经通过语音与井下联系，得到有人存活的消息。
发现有人存活的设备是特殊研制的生命信息钻孔探测系统，该系统具有可见光和红外补偿摄像、语音通话等功能。探测器上含有两个摄像头，一个垂直的摄像头可以探测钻孔的情况，还有一个是侧面的，探测器放到巷道以后，能看侧面巷道的状况。在井下的时候，如果只用红外线就能看10-15米；如果把矿灯打开，能看20-30米。传输系统与探测器通过线缆链接，再通过无线技术将井下的摄像头拍摄的实时画面传输到电脑上，同时可以把井下的声音采集过来。
记者在现场了解到，4号井区的4、5、6号三个钻孔正在同时作业，其中最早确定位置的4号大直径救生钻孔的引导孔已到达预定位置。据有关专家介绍，这也是我国在救援历史上首次使用大直径救生钻孔进行施救。
国家矿山应急救援大地特勘救援基地专家杜兵建告诉记者，该设备具有运动灵活、操作简便、占地面积小的特点，最大提升力90.7吨，钻井深度可以达到1500米以上，是国内深孔钻探的顶尖设备。4号大直径救生钻孔的引导孔（小钻孔）直径为261毫米，大钻孔直径为720毫米，目前大孔径扩孔作业正在进行中。
“此次实战演练，达到了预期的目的。我们再次确定了提升系统的稳定性；同时也发现了救生舱门在救援中有可能打不开的问题，目前我们已经请国家矿山应急救援淮南救援队和三一重工进行改进，建议改用滑道门或软质门，确保被困人员能够顺利进入救生舱。”国家安监总局矿山救援指挥中心副主任田得雨对记者说。
截止到1月4日，已经第11天了，救援还在紧张有序的进行中。记者获悉，4号井区的6号小口径钻孔，已于4日凌晨5点左右全线打通到井下220米的巷道，救援人员通过6号小口径钻孔已放入生命钻孔探测信息系统的探测器，截至记者发稿时间，尚未得到井下回应。
“我们也期待着已取得联系的4名矿工兄弟早日获救，13名矿工兄弟早日找到，1名遇难者早日升井。只要有一线希望，我们将做百分之百的努力。”高广伟说。
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