为解决跨河交通问题，搁置已久的济南穿黄隧道项目又重启。近期，济南发布了济泺路穿黄隧道项目预可行性研究报告招标公告。预可研招标公告显示，项目全长4 . 5千米，主要建设道路隧道和地铁隧道。北起309国道，下穿龙湖规划水域、黄河、环城高速公路、二环北路，南端与济泺路相接。

根据去年5月份济南规划局发布的鹊山片区控制性详细规划中，济南穿黄隧道所规划位置正是紧邻泺口浮桥。

穿黄隧道目前正委托有关单位做预可行性研究，从技术上论证可行不可行。”今年2月份计划完成，这将成为工程能否立项的依据。另外，记者了解到，济泺路穿黄隧道已列入2016年市级重点预备项目，建设地点在天桥区沿线，全长4.5千米，主要建设道路隧道和地铁隧道，总投资35亿元。这意味着今年穿黄隧道要正式立项。计划35亿元的资金量巨大，政府也计划采取PPP模式等多元筹资，争取社会资本进入，推进项目进度。

国家级新区是济南迫在眉睫的战略选择

济南市政协常委、济南社会科学院副院长马黎明说，国家级新区是济南迫在眉睫的战略选择。

从周边区域发展环境角度，济南地处环渤海与黄河中下游地区，东面已经有了以青岛为核心的“一蓝一黄”两个国家级经济区，在省外邻近地区，北部京津冀、西部中原经济区均已上升为国家战略，南边的南京则于2014年申报设立了国家级江北新区，而济南至今仍然缺乏一个高规格的要素集聚空间和体制创新高地。