资料:吴荣欣　侯颖　制图:于海员

　　3月15日,春运的最后一天。

　　从各方面的数据看,今年的春运与往年有所不同,铁路、民航的旅客发送量大幅增长,道路客运发送量则大幅下滑,旅客对春运的期望也越来越高。

　　小汽车大量参与春运

　　3月15日,说起这几年春运的变化,郭海伦最感慨的是春节家庭聚会时,5年前才1辆小汽车,今年变成了5辆。

　　郭海伦今年32岁,在济南从事医疗设备销售工作,往年春节回菏泽农村老家过年以及节后返回济南上班,他都是到汽车站乘坐长途客运大巴。拎着大包小包到车站,麻烦不说,还不一定能立即坐上车,有时要等几个小时。

　　郭海伦在外工作的堂哥,5年前买了他们大家庭的第一辆小汽车,让郭海伦羡慕不已。隔年,他也花10万多元买了一辆小汽车,再也不用为坐车的事发愁了。

　　今年春节的家庭聚会,让郭新伦想不到的是,在青岛打工的表弟等几家亲戚一下开来了5辆轿车。表弟对他说,他和工友一起开车回的老家,算下来,不比坐火车、汽车多花多少钱,但是方便多了。

　　郭新伦还发现,过年期间,村里一下多了十来辆挂着陕西、广东、江苏等外地牌照的小汽车,都是在外打工或做生意的村民开回来的。

　　济南绕城高速济南南收费站工作人员介绍,近几年春运,高速公路车流量呈持续增加态势。济南南收费站2012年完成扩能改造,由8个车道扩建为14个车道。今年春节车流高峰时段,收费站把出口5个小汽车免费通行专用车道全部打开放行,才没有造成拥堵。

　　旅客发送总量下降

　　小汽车分流了道路客运的客流,统计数据也反映了这一变化。从2月4日至3月12日春运前37天的旅客发送量看,全省道路、铁路、水路、民航共发送旅客5379万人次,比去年同期下降9.2%。据了解,春运旅客发送量近年来一直呈增长趋势,去年春运首次出现2.54%的下降,今年降幅进一步加大。其中,道路客运发送旅客3892万人次,同比下降15.8%；铁路发送旅客1006万人次,同比增长20.1%；水路发送旅客134万人次,同比下降1.08%；民航发送旅客347万人次,同比增长12.9%。

　　根据统计数据,春运客流最高峰出现在正月初七,即2月25日,全省共发送旅客190万人次。道路、水路、民航旅客运输也在这天创下最高记录,分别发送旅客137万人次、4.98万人次、11.26万人次。铁路客运的最高峰出现在正月十七,即3月7日,旅客发送量达41.97万人次。

　　从统计数据可以看出,道路客运旅客发送量的大幅下降是春运旅客发送总量下降的主因。业内人士认为,小汽车大量进入家庭、高铁分流等都是道路客运量下降的原因。但道路客运在春运中的主力军作用仍无可撼动,旅客发送量占了总数的72.4%,且发挥了无可替代的兜底作用,其他运输方式不能完成的运输任务,最后大都由道路客运完成。

　　业内人士认为,旅客发送总量的下降并不意味着春运出行总量的下降,相反,随着驾乘小汽车出行的增加,以及高铁、民航旅客的大幅增长,春运出行总量并未进入下行通道,仍呈增长趋势。