摘要：该研究以《中国防治慢性病中长期规划》（2017-2025）和《“健康中国2030”规划纲要》所倡导的“全民健身，全民健康”为立足点，全面贯彻体育与医疗深度融合政策，服务于公共卫生战略为出发点，旨在促进国家政策落地，促进科研成果转化而开展。该研究成果从目前共享单车骑行人数剧增，而缺乏科学设置鞍座的理论知识现状出发，通过理论探讨和实验论证，建立了获取髌股关节应力的力学模型，通过此模型相对简便的获取了不同骑行状态时的髌股关节载荷，并最终根据这些研究结果得出了：骑行时对鞍座高度的调整是必要的，自选鞍座高度对于普通人是相对合适的，不加调整尤其是鞍座高度很低时，会对骑行者的髌股关节造成较大的负荷，易引起疼痛的结论。（山东省德州学院党委宣传部）